Transportsystemets bidrag till medborgarnas tillgänglighet till olika målpunkter

4. Samhällsplanering, governance och omställning
Florian Stamm¹ , Krister Sandberg^2
1 Florian Stamm
² Krister Sandberg

Introduction
Trafikanalys redovisar varje år en uppföljning av hur transportsystemet utvecklats i förhållande

till de transportpolitiska målen. Sedan 2013 har Trafikanalys årligen följt upp utvecklingen av tillgänglighet till lokal service med ett geografiskt tillgänglighetsindex, som en del av indikatorn ”Tillgänglighet övriga persontransporter”. Tillgängligheten till andra målpunkter som arbetsplatser, flygplatser och statliga myndigheter har också analyserats.

 När transportsystemet ska bli mer energieffektivt och fler bilresor ska ersättas med gång, cykel eller kollektivtrafik, behövs en samlad bild över hur respektive trafikslag bidrar till medborgarnas tillgänglighet.

 Med geografiska metoder kan den teoretiska tillgängligheten analyseras, sammanställas och illustreras. Nytt är att tillgängligheten med olika trafikslag kan analyseras och jämföras med varandra. Det ger upphov till en rad frågeställningar som exempelvis jämförelsen mellan den tidtabellstyrda kollektivtrafiken och annan trafik, biltrafikens framkomlighet under rusningstrafik eller vädrets påverkan på val av färdmedel. Genom att anpassa modellen kan en rad olika frågeställningar analyseras. 

Trafikanalys har använt geografiska tillgänglighetsanalyser i ett antal undersökningar som t ex resvanor, kollektivtrafikens utbud, bilinnehav och/eller hushållens inkomster. Erfarenheter från dessa presenteras och diskuteras.

Resultatet presenteras av Florian Stamm
Författare till tidigare rapporter om tillgänglighet är:

Krister Sandberg, Trafikanalys
Florian Stamm, Trafikanalys