Resandet under coronapandemin

3. Kollektivtrafik och järnväg
Tom Petersen¹ , Andreas Holmström¹, Mats Wiklund¹, Henrik Pettersson^1
1 Trafikanalys

Introduction
Coronapandemin påverkade resandet kraftigt från mars 2020, och effekterna dröjer kvar även under 2021. I synnerhet drabbar det utrikes resande, främst flyg och sjöfart, men även den regionala kollektivtrafiken lider av sjunkande intäkter. De långa bilresorna minskade också. 

Trafikanalys har analyserat resandet undet det första halvåret mars–augusti 2020 (Rapport 2020:13). I genomsnitt minskade antalet förflyttningar med 16 procent under halvåret. Den största minskningen svarade barn, ungdomar och studenter för. Resandet med kollektivtrafik halverades och förflyttningar till fots minskade med en fjärdedel. Under hösten fortsätter uppföljningen av resandestatistiken fram till augusti 2021. 

Här följer några resultat från den första studien. I inledningen av pandemin var nedgången av resandet extra kraftig, –23 procent under mars–april 2020 jämfört med samma period 2019. Den minskningen förklaras av att en stor andel barn och ungdomar under 20 år samt äldre över 65 år ställde in sina resor. I juli–augusti hade den totala minskningen mattats av till –12 procent. Då yttrade sig minskningen främst genom ett mindre antal resor bland personer i förvärvsarbetande åldrar.

Bilresandet påverkades tillfälligt genom ett mindre antal bilpassagerare i mars–april, medan antalet bilresor som förare var ungefär densamma under pandemins första halvår jämfört med 2019. Andelen långa bilresor (längre än 10 mil) minskade dock med hälften, tillsammans med alla andra långa resor.  Den genomsnittliga reslängden halverades också totalt.

Resandet med tåg minskade med 56 procent, med flyg 84 procent, och med fartyg med 71 procent under det första halvåret av pandemin. Resandet till sjöss till och från Finland minskade med 91 procent.

De resärenden som påverkades mest var skolresor, –43 procent, och arbetsresor, –15 procent (mars–augusti). Det minskade antalet arbets- och skolresor har inte resulterat i att fler resor görs i andra ärenden, däremot görs det av naturliga skäl färre ärenden på väg till eller från arbete eller skola.

Sammanställningen kommer att baseras på i första hand den nationella resvaneundersökningen 2019–21 (till och med augusti), samt på officiell statistik om resande med tåg, flyg, sjöfart, regional kollektivtrafik och färdtjänst. Viss statistik från externa källor kompletterar bilden, men kan ibland vara svår att jämföra med.